汽车行业正加快电动化转型，不啻是纯电动车型，无论中国如祖国际阛阓欧洲杯体育，增程/插电式的电动车都发展赶紧。而且速率不逊于纯电动车。

是以国外素养的能源系统企业，也在研发夹杂能源专用启动系统。而在悉数的混动系统决策中，麦格纳专用混动启动系统（DHD Duo）筹划绝顶罕见。

而在近日，麦格纳通告他们初度收成DHD Duo专用混动启动系统订单，而且清楚该订单来自于中国某头部汽车制造商。

而且更细方针是，麦格纳阐述该产物筹划于2025年第三季度在麦格纳南昌工场投产。如斯先进的电动系统要已矣国产，讲明往常在国内不啻一个订单了。

麦格纳南昌工场分娩的产物包括双聚散变速器、夹杂能源变速器、电启动延缓器及手动变速器等。这些产物依然无为期骗于很多自主品牌和合伙车型。而位于上海的华域麦格纳，也在为大家、奥迪MEB平台分娩电驱。

与一般零部件企业不同，在能源总成限度，麦格纳不仅提供单一组件，也提供整套系统，得志包括轻混、强混、插电混动、纯电动在内的不同过程电动化车辆的需求。致使从乘用车到商用车都有。

举例之前试驾过的EtelligentCommand插电混动演示车，它的前桥就搭载了一台专用混动启动系统（DHD Plus），与1.5L三缸汽油发动机拼装在了一皆。

集成在DHD Plus启动器上的电机好像提供120kW的峰值输出。尔后桥搭载了一台集成扭矩矢量分学派统的中功率电启动（eDrive Mid+）。

而麦格纳的这套最新的DHD Duo，技能上有什么亮点？

DHD Duo系统是一个纵置先行者处理决策，禁受先进的双电机和多挡位筹划。何况是咫尺发轫进的800V高压系统，确保在悉数工况下都能已矣极为幽静惬意的驾驶体验。

800V系统混动变速电驱产物，这是全球阛阓首家提供这种处理决策。DHD Duo系统填补了纵置先行者多挡位800V混动变速器阛阓的空缺，为全球汽车制造商提供了一种全新的聘用。

麦格纳DHD Duo它所提供的无邪架构不错在P1+P3、P2+P3及增程式之间进行切换，支援纯电启动、串联及并联等启动格式。何况可彭胀筹划支援B级到E级车型，包括SUV、皮卡和轻型客车。

因为DHD Duo禁受了紧凑且高度集成的犬齿聚散器技能。这使得DHD Duo系统不错在多种车型上期骗，无需进行结构修改，从而为汽车制造商带来绝顶大的无邪性。

也即是说这套800V架构的混动专用电驱，往常可能适用在很多车型上欧洲杯体育，包括国产车型。但有一个特色是，双电机多档位筹划的车型，性能都不会弱。