[汽车之家 新车首发] 近日，德国总理默茨在访华时期与梅赛德斯-疾驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)共同在北京试乘了新款疾驰S级轿车，并体验由梅赛德斯-疾驰与Momenta合作开采的城区及高速领航辅助驾驶系统。同期，这亦然新款疾驰S级在国内初次公开亮相。此外，梅赛德斯-疾驰与Momenta还签署升级政策合作温顺备忘录，深入两边合作，加快鼓吹全产业链原土化升级。

新款疾驰S级在1月30日崇敬发布，手脚中期改款车型，新车在外不雅、内饰筹谋上进行了更新，并对车辆树立、智驾以及能源系统进行了升级(点击这里：一文看懂新款疾驰S级)。这次在国内亮相的车型为S 450 L 4MATIC版块，新车长宽高分裂为5304/1921/1503mm，轴距3216mm；整车接纳乌绿色车漆，配备了“Y形”银色轮圈，并搭配了通顺化套件。

值得一提的是，这次梅赛德斯-疾驰还与Momenta签署升级合作温顺备忘录。早在2017年，梅赛德斯-疾驰便成为首个投资Momenta的国外车企。当今，两边合作开采的智能辅助驾驶系统不错粉饰高速、城区及泊车场景，拆开从车位到车位的智能辅助驾驶功能，并草创“东说念主机共驾”理念。字据府上，新款疾驰S级在驾驶辅助方面硬件上提供10个外部录像头、5个雷达传感器、12个超声波传感器；软件标配MB.DRIVE辅助驾驶，可接济带车说念居中功能和变说念辅助功能的自妥贴巡航。升级MB.DRIVE辅助驾驶PLUS可解锁智能泊车辅助系统，其初次接济斜向泊车，接济时速5公里/小时下的泊车辅助，还接济循迹倒车功能，改日还可OTA升级轮圈保护预警功能。中国阛阓将会提供城区及高速领航辅助驾驶系统。

这套系统现已起初搭载于全新梅赛德斯-疾驰纯电CLA，并将在本年年内上市的9款梅赛德斯-疾驰新车型上落地，包括纯电长轴距GLC SUV和新一代S级轿车，粉饰通盘细分阛阓。改日，这套“安全为先”的智能辅助驾驶系统还将推出基于Momenta R6强化学习大模子的升级版，擢升通行效果和驾驶平顺性，优化突发风险场景下的瞬时反映时候。

此外，中国研发团队在梅赛德斯-疾驰民众研发采汇集施展着越来越重要的作用。新一代梅赛德斯-疾驰S级轿车上的高端后排文娱系统即是由中国研发团队主导开采。新款疾驰S级配备了14.4英寸中央触控屏，内置最新的MBUX智能东说念主机交互系统；驾驶员前列配备12.3英寸姿首盘(可选3D视图)以及增强实际平视暴露系统，不错将辅助驾驶视图与车辆周围环境的3D影像交融，擢升驾驶者环境感知时候。新款疾驰S级还将配备12.3英寸副驾文娱屏，不错听音乐、看视频或玩游戏等，详实力监测系统还不错恰当调暗文娱屏减少对驾驶员的侵扰。

新款疾驰S级后排配备“头等舱座椅”，接济最大43.5度的靠背调遣与50度的腿托角度，还配备带高清录像头的13.1英寸暴露屏和两个可拆卸MBUX遥控器，音响方面则会提供Burmester 3D环绕立体声息响系统或接济杜比全景声的Burmester高端4D环绕立体声息响系统(39个扬声器)。通过与民宽广地研发中心精细合作，中国研发团队聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开采和大数据等前沿领域世博shibo登录入口，深度参与集团数字化篡改。梅赛德斯-疾驰中国研发已插足“以中国篡改，领民众风潮”的新阶段。(编译/汽车之家 毕业)