2月24日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向合座职工发布了一封开工信，以“稳进破局，2026共赴物理 AI 新十年”为主题世博体育(中国)官方网站，明确物理AI+全球化的中枢政策。

何小鹏在开工信中称，小鹏将领先在中国收拢属于自动驾驶的“DeepSeek时期”。他分享了第二代VLA惊艳时期，其复杂路况操控、精确预判与泛化本事捏续跃升，带来智能 “清晰” 体验，并直言已明显看到全自动驾驶拐点，“我依然明显看到全自动驾驶的拐点依然到来！从VLA启航，构建物理AI的超等基座。”

2月初，小鹏完成了一次关节的组织升级，将自动驾驶中心与智能座舱中心合并，诞生“通用智能中心”，这不仅是一次架构养息，更是研发范式的升维。从此，行车决议与东谈主机交互不再分家，车在路上何如开，东谈主与车何如聊，分享肃清套AI基座模子。

而第二代VLA，仅仅这场变革的果实。因为底层Infra搭得填塞塌实，物理Al会不休进化，不单跑在车上，更是跑在机器东谈主上，跑在Robotaxi上，跑在飞翔汽车上，成为整个物寡言能体共同的超等基座。

何小鹏称，第二代VLA本季度负责推送，交流年内多轮OTA，将鼓舞高阶智驾成为家庭标配。全球将成为小鹏第二代VLA 模子首发客户，象征中国智驾中枢期间具备全球输出本事，小鹏正以期间冲突全速迈向全自动驾驶期间。

除此以外，何小鹏还提倡2026年 “把梦思忖产”，小鹏将周到球第一家——让机器东谈主、飞翔汽车、Robotaxi 三大前沿AI业务量产的企业。全新一代IRON机器东谈主将在年底初始量产， 将成为“全球第一个规模量产的高阶东谈主形机器东谈主”，飞翔汽车年内收尾规模化量产和委用，Robotaxi初始试点运营。

2026年，将是小鹏史无先例的“居品大年”，说合推出多款全新车型，全面袒护多个中枢细分市集。其中包括第一季度领先推出的3款超等增程居品，还将有至少4款新车膺惩外洋市集。2026年，小鹏的外洋销量策画翻番，到2030年外洋要卖100万辆，孝敬七成以上利润。2026年，小鹏全球职工总额将再增8000东谈主，其中校园东谈主才拟招5000东谈主。

何小鹏示意，小鹏正加快成为一家物理Al的全球化公司。小鹏的全球邦畿在扩大，外洋布局在加快，物理AI的新十年毅然开启。

南边+记者 拱千舒