世博体育

25/02/21

导语

虽迟但到。

作家丨杨   晶

责编丨杨     晶

剪辑丨严旭霞

出口，一直是中国汽车在专家化程度中握住探索与拓展的新增长点。跟着国内汽车商场的日益训导和竞争的加重，中国汽车企业初始将视力投向国外商场，寻求新的发展机遇和壅塞空间。

频年来，中国汽车出口商场呈现出快速增长的态势。收获于中国汽车工业的握住跳动和时期的日益训导，中国汽车居品在国外商场的招供度空隙提高。同期，中国汽车企业也积极适当国外商场的需乞降变化，握住推出合稳健地糜掷者喜好的新址品，进步工作质地和水平。

乘联会的数据线路，1 月乘用车出口（含整车与 CKD）达到了 38 万辆，同比增长 3%。这一数据不仅反馈了我国汽车出口商场的庄重暴露，也彰显了中国汽车工业在专家商场的日益增强的竞争力。

具体来看，1 月乘用车出口的增长主要收获于多方面身分的共同作用。起初，新能源汽车的快速发展为我国乘用车出口注入了新的能源。

数据线路，1 月新能源车占出口总量的 35.9%，较同期加多了 7.5 个百分点。新能源乘用车出口更是达到了 13.9 万辆，同比增长 29.4%，环比增长 13.9%，这标明我国新能源汽车在专家商场的竞争力正在握住进步。

此外，自主品牌的强势暴露亦然推动乘用车出口增长的垂死身分。1 月自主品牌出口达到 32.8 万辆，同比增长 8%，天然环比下落 9%，但全体仍保持了较高的增长态势。比拟之下，结伴与豪华品牌出口 6 万辆，同比下落 19%，线路出自主品牌在出口商场上的刚劲势头。

在品牌出口量方面，比亚迪位居第一，出口量为 65,916 辆，同比增长 82.9%。奇瑞名递次二，出口量为 56,976 辆，同比下落 18.5%。长安名递次三，出口量为 35,944 辆，同比增长 4.5%。特斯拉名递次四，出口量为 29,535 辆，同比下落 6.4%。名爵名递次五，出口量为 29,148 辆，同比下落 7.5%。

其中，长安汽车在 1 月份的出口量暴露尤为拉风，环比扫尾了超 8 倍的暴涨，这一成绩不仅创下了历史新高，更使长安汽车初次跃居中国汽车出口量品牌榜的前三名，彰显了其在专家商场的刚劲竞争力和握住拓展的国际影响力。

这一建立的赢得，很大程度上收获于其主力车型长安 CS55 PLUS 和 CS35 PLUS 的出色暴露。长安 CS55 PLUS 和 CS35 PLUS 手脚长安汽车的明星居品，其在国外商场的暴露雷同令东谈主醒目。两款车型的出口量环比均扫尾了翻倍的暴涨，成为了推动长安汽车出口增长的垂死驱能源。

尽头是长安 CS55 PLUS，其出口量环比更是扫尾了近 8 倍的惊东谈主增长，再次强势进入榜单前五，充分展示了其在国际商场上的高度招供和受接待程度。

这一系列后光成绩的赢得，并非有时，而是长安汽车历久以来对持"海纳百川"贪图握住深切的破除。通过握住拓宽国际商场，加强与国外经销商和配合伙伴的配合，长安汽车握住进步其居品的国际竞争力和影响力，为专家糜掷者带来更多优质、可靠的汽车居品。

左证长安汽车公布的最新销量数据，1 月份，长安汽车全体销量达到了 275,700 辆。其中，新能源销量为 67,487 辆，同比增长 26.8%，这一增长趋势标明长安汽车在新能源汽车限制的无间发力和握住改动。

此外，长安汽车官方的口径是国外售量达到了 62,016 辆，同比增长 10%，这一成绩不仅是对长安汽车国际商场拓展恶果的详情，也为其曩昔的发展奠定了坚实的基础。长安汽车将链接袭取"海纳百川"的理念，握住拓展国际商场，为专家糜掷者带来更多惊喜和期待。

自 2023 年 4 月推出"海纳百川"专家化政策贪图后，长安汽车的国际化法度进入了加速发展的新阶段。2023 年 11 月，长安汽车在东南亚地区成效举办了品牌发布会，积极进击并拓展东南亚商场。

随后，在 2024 年的 7 月和 8 月，长安汽车又分辩在拉丁好意思洲和中东非洲地区举办了品牌发布会，握住进步品牌在国际商场的著明度和影响力。同庚 9 月，长安汽车在德国成立了子公司，这一举措记号着长安汽车在欧洲商场的根基进一步壮健，为品牌的专家化政策布局增添了新的能源和营救。

东南亚商场，频年来已成为长安汽车在专家化布局中的垂死销量商场。这一地区凭借其开阔的东谈主口基数、快速的经济增长以及日益进步的糜掷水平，为长安汽车提供了开阔的发展空间和巨大的商场后劲。长安汽车深知东南亚商场的垂死性，因此积极调整商场策略，加大对该地区的干与和拓展力度。

通过深切商场调研，长安汽车准确把合手东南亚糜掷者的需乞降偏好，握住推出合稳健地商场需求的优质居品。同期，长安汽车还积极加强与当地经销商和配合伙伴的配合，建立完善的销售和工作收罗，为糜掷者提供绵薄、高效的购车体验和售后工作。

收获于这些起劲，长安汽车在东南亚商场的销量无间攀升，商场份额握住扩大。而且，收获于长安汽车的积极开采，其外资结伴伙伴马自达品牌，也将电动车型 MAZDA6e（国内马自达 EZ-6）的专家化法度再次提速，将视力对准了东南亚商场的垂死一环——泰国。

近日，在泰国曼谷，马自达株式会社与马自达销售泰国有限公司联袂发布了一项首要决议：MAZDA6e 车型将于 2025 年考究登陆泰国商场。这一举措紧随其夏日进击欧洲商场的秘书，记号着 MAZDA6e 专家拓展政策迈出了至关垂死的一步。

MAZDA6e 之是以不详跨越地域罢休，同期满足欧洲和泰国等多元商场的严格步调，其背后依托的是马自达专家最初的智造与品控体系。位于南京的长安马自达工场，手脚 MAZDA6e（在国内商场定名为 EZ-6）的坐褥基地，永恒袭取马自达专家和洽的制造工艺和步调。

当今，长安马自达正在加速构建一个集"研发 - 制造 - 出口"为一体的专家新能源生态链。MAZDA6e 成效出口至欧洲和泰国商场，不仅充分展示了长安马自达的时期实力，更为其推动时期改动与专家资源的高效整合提供了垂死机遇。

步入 2025 年，长安汽车将坚硬不移地袭取历久认识和腹田认识政策。公司贪图进击欧洲商场，让品牌在汽车工业高度发达的地区接收更为严苛的商场检察；同期，加速激动国外工场的竖立和投产，扫尾居品的腹地化坐褥，进一步提高供应链效用。

此外，长安汽车还将推动皮卡车型的专家联动上市，丰富国外居品线，以满足不同商场的多元化需求。这些举措将有劲加速长安汽车的专家化程度，助力公司在国际汽车商场上开采更为开阔的发展空间。

杨晶

中午不睡

下昼崩溃

THE END