在特斯拉Model Y的无数“挑战者”当中世博shibo登录入口，极氪7X的口碑和销量大幅率先。
前段时日，极氪官方公布7X累计寄托冲突3万台，与同期上市竞品拉开彰着身位。转头本年9月底，诸多中型纯电SUV重磅新品扎堆，其中包含乐说念L60、极氪7X、全新智己LS6、阿维塔07、智界R7等等，截止到本日，销量累计冲突上万辆的惟有极氪7X和智界R7，可见这两者的用户认同度更胜一筹。
对于极氪7X，咱们也有幸拿到一台私费购买车，当今仍是行驶接近2000公里，车型是顶配四驱智驾版，带单腔空气悬架+CDC电磁减振，同期选配后排沙发套装。
是以，咱们对它的评价是若何的呢？不妨来望望和你的感受是否交流。
外不雅可以，内饰用料稍有欠缺
极氪7X选定与007轿车同款Hidden Energy原创豪华想象谈话，最显耀特征就是前脸畅通式一体灯幕，搭配LED矩阵大灯，左右灯组想象40个像素数目，支撑AFS近光光型调遣和ADS远光自稳当，能够对前线和对向车辆、行东说念主、路牌进看成态遮拦，功能性同级独一且最强。
7X的远光灯想象细节有了大幅校正，取消007身上备受用户吐槽的“鱼尾纹”，但灯罩自身有里面图案勾画，筹办凹槽想象，能在晚上造成漫反射光幕，相称面子。好意思中不及的是，尾灯中部被录像头模组对抗，影响了一体性。
这辆车外不雅最令我蓬勃的地点，照旧全车高亮镀铬包围饰件，既栽植了整车想象档次感，又突显出了其豪华感，至少给东说念主第一眼嗅觉就是这车价钱未低廉。
比拟外不雅接近99分的评价，内饰反而让我有所不悦。最先，7X内饰想象比007练习太多，标的盘改为001同款，车门内饰板包括底部区域均选定类皮包裹，大幅减少了硬塑料用量;其次，座舱硬件十分顶级，首发ZEEKR Sound Pro 21扬高档音响，标配主驾头枕扬声器、AR-HUD、3K高分中控横屏，支撑前后四座透风、推拿、加热(坐垫+靠背)、后窗电动遮阳帘、全景天幕+电动遮阳帘等等。
然而，与同期期友商上市新品比拟，也和007、001自家昆季车型对比，极氪7X初度取消了超纤绒顶棚，改为织物顶棚，质感上抱歉豪华定位;另外，全车Nappa真皮座椅需要异常付费8K选装，内饰翻毛皮全部改成了硬类皮材质，有彰着降本萍踪;脚部氛围灯谐和为白色，无法进行联动;
总体来说，极氪7X的外不雅和内饰功过相抵，稳当极氪一流想象水准。
驾驶质感是7X的完全所长
坚信好多东说念主购买极氪的车，都是奔着优秀的机械修养而来。
极氪7X领有同级遥遥率先的机械修养，这点不消置疑。它开起来“德味十足”，吊挂软中带韧，过弯实在莫得侧倾，濒临小坑小洼任何形状下都能作念到极好的过滤，确保给车内乘客带来邃密的体感享受。
顶配版在空悬+CDC的加持下，延续了007交流的“立场差”。在舒心形状下，吊挂证据相称软，车身会呈现彰着凹凸升沉，俯仰次数随之增多，也就是大家常说的“船感”，但7X的悬架可以拉住，不会产生浓烈的激荡，乘客也不会车内“起跳”;
切换到畅通形状，此时悬架会平直让你嗅觉到硬。从路感反馈到座椅传递到屁股、尾椎的振动感，再到标的盘转换、转向扭矩、反应灵巧度等等，畅通形状下的7X实在是一台“驾驶者之车”，若是把空悬调至低，以致你可以当它是一辆畅通轿车，跑山路、穿梭超车都相称爽。
而且，极氪7X出厂配备米其林PSEV轮胎，前后规格265/45/R20，焚烧了部分胎噪换来了更强的捏地力和操稳性，相称妥贴7X的能源立场。
另一方面，7X全系选定极氪自研全栈800V高压架构，顶配版搭载100度宁德期间麒麟电板，具备5C超快充速率，同期放电性能亦然行业天花板，搭配前165kW后315kW碳化硅电机，能在一霎迸发出超强能源，同级荒僻。
舒心形状下的7X能够得志全家一都出行远游，而畅通形状的7X化身西装暴徒，岂论是广泛一个东说念主放工偶尔思爽照旧周末跑山，这台车完全是让你专揽自若。
天然，它在机械修养方面也并非莫得污点。第一，NVH证据略差，胎噪和风噪的动静有些过大，过坑洼时车内还会出现霹雷隆的共振声，影响乘客感受;第二，与001比拟，前双叉臂下端没作念解耦想象，前副车架液压衬套数目有所减少，悬架过大坑时冲击感平直浓烈，还会有触顶气候。
第三，极氪7X的刹车系统相称遍及，岂论是选装阿基波罗四活塞卡钳照旧原双活塞浮动卡钳，都无需驰念它的制动才智，搭配采埃孚IPB线摒弃动，支撑舒心、圭臬、畅通三种脚感调遣，应付广泛路况鸿章钜字。不外，7X每次刹停扫尾后上车身会嗅觉存在小幅度摇晃，急需调教优化。
智能化得志全家东说念主全场景生计
极氪7X的智能化硬件绝对拉满，同级最强。
智能座舱，AR-HUD比好意思理思能够平直投射SR智驾界面和补盲影像，容貌选定2K鉴识率支撑丰富自界说本体显现;中控屏首刊行业量子Mini-LED材质，16英寸3K鉴识率，具备超高亮度、高对比度、自动明暗切换等上风。自研ZEEKR OS首发AI语音助手、调音极客、浏览器、高德车说念级导航，基本看都行业第一梯队水平。
智能驾驶，7X全系标配激光雷达+800W高像素周视录像头，搭配双Orin-X芯片，总算力508Tops算力，寄托即支撑寰球高速NZP，当今仍是开启寰球城市无图NZP万东说念主公测，预测会在12月底完了全量用户推送，包括代客停车、车位-车位等功能也在持续谈判当中。
极氪NZP当今使用下来给东说念主嗅觉相称稳，跟车舒心肠极强，支撑拥挤跟车形状，高速针对大曲率弯说念、凹凸匝说念、大车周边消散等高难度场景进行了特殊优化，城区NZP针对复杂路口通行、红绿灯识别、羁系物绕行消散等也有大模子赋能加持。
极氪NZP卓绝相称大，同期功能程度也仍是追逐上行业第一梯队，至少对于7X用户来说，完全不必驰念极氪智驾功能。
更值得一提的是，像这台车选装了后排沙发套装，不仅支撑后排座椅电动放倒，何况后备箱多了220V电源插座，中控台还能后期替换冷暖雪柜，对于全家东说念主露营出行相称便捷满足。
固然7X是一台极氪纯电中型SUV，然而从我的评价来说，它兼顾了传统SUV和新期间电车的统统优点，比如传统造型想象、德系豪华机械修养、标配全车遮阳帘，同期又领有超大得房率空间、一流智能化软硬件、雪柜沙发大彩电，可以得志全家东说念主统统瑕瑜途需求。
是以，放眼通盘20万元价位，也难怪绝大多数破钞者会绝不游移地选它。正所谓取中和之说念，造平衡的车，天然若是能在NVH、内饰用料上头再良心极少世博shibo登录入口，粗略7X就更无缺的无孔不入了。